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太阳能带来新动能 电动车市场成长可期

更新日期:2020-06-22 20:58
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  执行长Lex Hoofsloot近期参与科技新创公司论坛Webit Virtual时介绍Lightyear One产品,他表示,超过一半接受调查的人认为,如果国家充电基础建设还未成熟,甚至没有像加油站普遍,将不会考虑购买

  光电协进会王思颖认为,充电站的建设在许多国家并非容易建设,须通过政府合作协力,不过至今充电的忧虑在电动车市场仍然存在,如果太阳能充电能有效解决充电问题,将有助于电动车的普及。

  在论坛中Lex Hoofsloot也提到,电动车接受度缓慢最大原因为消费者对充电站普遍性感到没安全感。透过Lightyear 的发明以太阳能覆盖在车顶为充电的电动车,能够为电动车市场带来更大的接受度,解决了大家担心没地方充电的忧虑。也因此近期Royal DSM与Lightyear携手合作,希望透过Lightyear的发明解决方案,加速在全球范围内广泛采用电动汽车。

  Lightyear One车身表面绝大部分为太阳能面板覆盖,范围涵盖5平方公尺面积覆盖在车顶到引擎盖上,以协助收集太阳能能量转为动力而形成的能源充电方式。太阳能电动车电池续航力高达725公里,以太阳能充电一小时可跑12公里。车身备有4颗电动马达,以标准充电电压230V充一个晚上可以跑350公里。

  Lightyear在发表会中提出,Lightyear One充电一次可达725公里的路程,充电每小时可行驶多达12公里的距离,评估一个月只需要使用充电站充电一次的次数。是目前市面上唯一能上路行驶的太阳能电动车。

  另外德国Sono Motors也推出太阳能纯电动车Sino以7.5平方公尺的面积,248个太阳能电池覆盖整台车,车身有35千瓦锂电池搭配电动马达,可透过太阳能充电产生1.2千瓦的电力可提供额外34公里的续航力,约行驶250公里的距离,就算停放在阴影下也能透过光扩散的原理来自行充电。传言2019年年底已获得10000订单,预估2020年下半年量产不过尚未有确切消息。Sono Mortors得到大规模投资(约5500万美元),也在经营上针对现代人生活需求提供点对点租借的模式,让接受度提高。

  光电协进会王思颖表示,新的科技应用在面临消费者没有信心接受的情况下,须以市场营销完善的策略,针对消费者的问题做改善,对产品是否能成功进入市场,由Lightyear以及Sono Mortors两家公司的案例可见是缺一不可。

 



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