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北京华奥将迎来新春?汽车后市场保有量将大增

更新日期:2020-06-30 16:29
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  汽车后市场行业现状和市场规模鱼龙混杂,而汽车销售更是良莠不齐,北京华奥汽车却显得不一样,不仅如此,北京华奥汽车服务始终坚持把增强创新能力作为提高行业竞争力的中心环节,坚持以创新驱动公司发展,不断推进并形成了体系化的技术创新能力及整体服务能力,对于北京华奥来说,汽车后市场服务的重要性尤为重要。

  我们要知道,影响汽车后市场需求主要是两大因素:汽车保有量和汽车产业链利润结构。而成熟的汽车市场业务种类丰富,包括 整车制造、零部件制造、售后服务、整车销售、二手车和其他衍生服务等。在我国的汽车后市场业务占比较低,而北京华奥在售后服务以及各个环节,占比相对更高。汽车配件与维修保养服务因其利润率高、波动小以及抗周期性的特点,是稳定的润来源。而且随着汽车产业飞速发展及汽车保有量的逐年大幅增加,后市场发展潜力非常大,而北京华奥已经站稳脚步。2017年,我国汽车市场的销量增速放缓,保有量依然保持中高速增长,市场正处于稳定转变的时代。随着汽车保有量的与日俱增和汽车平均换手率的加剧,其市场表现绝对是令人期待的。而且汽车本身的保有量不断增加,在加上车主爱车意识的不断提高,所以对于后市场服务会有更多需求。在2019年,国内汽车平均年龄达4.8年,而在2022年将会达到5.3年。随着汽车本身的年龄越来越大,车主对于维护和调养的需求也将日益增多。自2015年,资本进入汽车后市场的脚步明显放缓,汽车后市场在经历了激烈的角逐后,优秀的经营模式突破重围,而作为汽车服务行业的北京华奥,成为行业独角兽。从2013年到 2017年汽车后市场的融资数据中的融资轮次来看,A轮之后的融资比例逐步提升,大部分企业的融资主要集中在A轮以后,融资企业数量减少,总金额增加。汽车后市场领域大多数创业公司已进入到相对成熟的阶段,商业模式日益完善,汽车后市场的发展逐渐走向成熟。在二手车众多的商业模式中,2B是目前市场上的主流模式,尤其是b2b占据了绝大部分的市场份额。.但随着市场环境和消费者习惯的改变,互联网强大的信息整合能力将推动二手车销售渠道的扁平化,进一步让利消费者,从而促进 2C 模式的发展。未来 2C 模式有望逐渐取代2B 模式成为二手车电商的主流交易模式。

  中国汽车售后维保市场发展飞速,而北京华奥已经抓住了这一时机。目前,国内公司规模整体偏小,不论从规模到人才,还有行业规范到管理水平都处于初期阶段,与成熟产业的标准还有较大差距,整个行业发展潜力很大。未来在完善的数据库和供应链体系的基础上,汽车维保市场有望进入快速发展期,北京华奥也将迎来新春。

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